常益長高鐵益長段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

通車后，益陽至長沙通行時(shí)間由70分鐘縮短至40分鐘以內(nèi)

5月8日，常益長高鐵益陽至長沙段聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車從長沙站開出。袁廷軒 李虹翰 攝影報(bào)道

華聲在線5月8日訊(全媒體記者 彭可心 通訊員 蔡震)記者今天從廣鐵集團(tuán)獲悉，5月8日常益長高鐵益陽至長沙段正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

高鐵新線的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，主要指模擬開通運(yùn)營的行車狀態(tài)，對新建鐵路軌道、路基、橋梁、隧道、電力及牽引供電、通信、信號、客服、自然災(zāi)害監(jiān)測等各個(gè)系統(tǒng)性能及狀態(tài)進(jìn)行測試和試驗(yàn)，及時(shí)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)和整治可能存在的不達(dá)標(biāo)問題，確保各個(gè)系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為線路開通運(yùn)營提供重要的技術(shù)保障。待聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿收官后，便進(jìn)入試運(yùn)行階段。

目前，常益長高鐵益長段站前、站后工程已基本完成，四電設(shè)備和接觸網(wǎng)已全部進(jìn)行帶電試驗(yàn)，靜態(tài)驗(yàn)收也已完成，比原計(jì)劃提前1年時(shí)間具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

常益長鐵路常德至益陽段正進(jìn)行無砟軌道鋪設(shè)施工。建成通車后，從常德到長沙僅需1小時(shí);益陽至長沙先行段開通后，益陽至長沙的鐵路通行時(shí)間將由原來的70分鐘縮短至40分鐘以內(nèi)，長株潭城市群與益陽、常德的融合將進(jìn)一步密切。