日前，湖南省人民政府和江西省人民政府官網同時發(fā)布《新建鐵路長沙至贛州鐵路環(huán)境影響評價第一次公示》。

記者了解到，經過兩年多的比選、優(yōu)化、調整，長贛鐵路湖南境內線形基本確定，目前正全力推進項目前期工作，有望年內啟動建設。

長贛鐵路簡介

公示內容顯示，新建鐵路長沙至贛州鐵路起于湖南長沙市，止于江西贛州市。

線路全長429.5公里，其中湖南段131.8公里、江西段297.7公里，共設站10座；另外包含長株潭樞紐配套工程、萍鄉(xiāng)地區(qū)配套工程和贛州樞紐配套工程。主要技術標準為高速鐵路，設計時速350公里，采用雙線、電力牽引和無砟軌道。

根據規(guī)劃，長贛鐵路在長沙境內自西向東經過望城區(qū)、開福區(qū)、長沙縣、雨花區(qū)、瀏陽市，設長沙西站、黃花機場站、瀏陽站3座站。

2019年長贛鐵路啟動前期和預可研評審工作，經過兩年多的比選、優(yōu)化、調整，湖南境內線形基本確定，可研報告已報國鐵集團審查通過，目前正全力推進項目前期工作，有望于年內啟動建設。

瀏陽站具體位置

據悉，瀏陽站也將成為瀏陽市內首座高鐵站，該站位于西北環(huán)線北側275米（關口街道長興社區(qū)利水嶺），為高架站，采用線側下式站房，站房面積1.5萬平方米。

▲瀏陽站平面布置示意圖

車站按2臺6線地級站規(guī)模布置，設到發(fā)線4條、正線2條，有效長為650米；設島式站臺2座（450米×12米×1.25米）。設置南北廣場，北側預留長九高鐵和長瀏快線通道。

來源：微瀏陽