華聲在線1月2日訊（全媒體記者 胡銳）1月1日，全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹預(yù)測(cè)，2024年新能源汽車批發(fā)銷量將達(dá)1100萬輛，滲透率達(dá)到40%。在新能源汽車一路高歌猛進(jìn)下，作為基礎(chǔ)設(shè)施的充電樁建設(shè)又當(dāng)如何？1月2日，三湘都市報(bào)記者對(duì)其進(jìn)行了梳理、盤點(diǎn)。

【行業(yè)】

我國充電基礎(chǔ)設(shè)施遙遙領(lǐng)先，也存諸多問題

近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

日前，崔東樹分析了全國充電樁市場(chǎng)。2023年前11個(gè)月，全國新增89萬個(gè)公共充電樁，累計(jì)量達(dá)262.6萬個(gè)，公樁保有量比上一年同期增長(zhǎng)50%。與此同時(shí)，截至2023年11月，全國隨車私樁較2022年底增長(zhǎng)了242萬個(gè)，私樁保有量同比去年同期增長(zhǎng)71%。

在崔東樹看來，若以1個(gè)公樁相當(dāng)于3個(gè)私樁來測(cè)算，中國2023年增量市場(chǎng)的純電動(dòng)車的車樁比達(dá)到了1：1，領(lǐng)先世界其它國家數(shù)倍水平。

崔東樹認(rèn)為，目前我國充電基礎(chǔ)設(shè)施仍存在布局不夠完善、結(jié)構(gòu)不夠合理、老舊充電樁技術(shù)落后、服務(wù)不夠均衡、運(yùn)營不夠規(guī)范等問題亟待提升。不過隨著市場(chǎng)規(guī)模不斷提升，調(diào)整難度小，提升潛力大。崔東樹還指出，國內(nèi)目前公用樁仍存在利用率不足的問題，部分公共充電樁虧損嚴(yán)重。

【現(xiàn)狀】

截至2023年11月，湖南已有公共樁超5萬個(gè)

根據(jù)崔東樹發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2023年11月，湖南已建成公共充電樁54183個(gè)，比上一年同期增加了14523個(gè)，增幅37%。但這一增幅并未提升湖南在全國充電樁總數(shù)的占比，反而略有下降。

根據(jù)湖南省充電設(shè)施智能服務(wù)管理平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱：平臺(tái)）數(shù)據(jù)，截至2023年11月，該平臺(tái)已接入公共充電樁38638個(gè)，其中長(zhǎng)沙有21724個(gè)，占全省總數(shù)的56.22%。據(jù)介紹，該平臺(tái)接入的充電樁數(shù)量占全省保有量的82.53%。

2023年1月29日，長(zhǎng)沙市印發(fā)《長(zhǎng)沙市2023年推進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展十大行動(dòng)方案》，提出在2023年內(nèi)長(zhǎng)沙累計(jì)建成公共充電樁2.5萬個(gè)以上。

“長(zhǎng)沙的這個(gè)目標(biāo)肯定達(dá)成了。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，全省還有1萬多個(gè)公共充電樁未被上述平臺(tái)統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，“湖南實(shí)際公共充電樁數(shù)量應(yīng)該超過了54183個(gè)。”

【問題】

2023年11月，湖南有9636個(gè)公共充電樁充電量為零

根據(jù)湖南省充電設(shè)施智能服務(wù)管理平臺(tái)運(yùn)營分析月報(bào)，2023年11月，長(zhǎng)沙市充電樁實(shí)現(xiàn)減少碳排量60142.21噸，減少汽油消耗4671.23萬升。在該月，全省充電服務(wù)費(fèi)最高是高速服務(wù)區(qū)0.8000元/度，全省充電樁日均充電服務(wù)費(fèi)為0.3756元/度。

值得一提的是，2023年11月，接入平臺(tái)的零電量公共類充電樁有9636個(gè)，占接入充電樁的24.00%，環(huán)比上月增長(zhǎng)6.31%。零電量充電樁，是指該充電樁在該月充電量為零?！斑@些公共充電樁大多在高速公路服務(wù)區(qū)、一些旅游景點(diǎn)、縣級(jí)公路、鄉(xiāng)村路上。”業(yè)內(nèi)人士介紹道。

業(yè)內(nèi)人士稱，除了零電量外，充電樁行業(yè)還存在內(nèi)卷嚴(yán)重的問題?！耙恍┘兤脚_(tái)方”該業(yè)內(nèi)人士介紹，目前行業(yè)主要分為三大商業(yè)模式，分別為運(yùn)營商模式、第三方平臺(tái)模式、車企模式，其中一些第三方平臺(tái)利用前期“燒錢”補(bǔ)貼的方式占領(lǐng)市場(chǎng)，這導(dǎo)致了市場(chǎng)上“價(jià)格戰(zhàn)”不斷。

鏈接：

湖南這些充電樁故障數(shù)多

記者了解到，截至2023年11月，全省充電樁共發(fā)生問題故障103635次。其中，故障次數(shù)排名前10的充電站分別為：由瀏陽市交通建設(shè)投資有限公司運(yùn)營的瀏陽市道吾公交站公共充電站，由長(zhǎng)沙星充新能源科技有限公司運(yùn)營的星星充電普瑞大道罐子嶺充電站，由瀏陽市鴻達(dá)投資有限公司運(yùn)營的體育中心光儲(chǔ)充電站，由湖南朗鑫實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司運(yùn)營的常德市玉霞街道充電站，由湖南有電新能源科技有限公司運(yùn)營的衡山科學(xué)城生態(tài)充電站，由長(zhǎng)沙星充新能源科技有限公司運(yùn)營的竹塘西路星星充電站，由長(zhǎng)沙星充新能源科技有限公司運(yùn)營的星星充電岳陽廣濟(jì)充電站，由湖南華自能源服務(wù)有限公司運(yùn)營的岳麓大道蘭天汽車城充電站，由長(zhǎng)沙星充新能源科技有限公司運(yùn)營的美麗充長(zhǎng)沙縣邦田充電站，由湖南華自能源服務(wù)有限公司運(yùn)營的華自充電廣電充電站自營。