今年春節(jié)，開車去常德將更方便。12月26日，益常擴容高速將正式通車運營，屆時G5517長常北線高速將全線拉通，在長沙工作的常德人自駕回家又多了一條高速公路。
益常擴容高速通車，至此長常北線高速全線拉通
常德人小張每逢過年過節(jié)回常德都非常頭疼，長張高速逢年過節(jié)總是熱度、流量拉滿，原本兩個多小時的路程，因為車流量太大，花五六個小時才能到家都是常事。
2020年8月，G5517長常北線高速長益段通車。自此之后，長沙到益陽多了一條可選擇的高速，長張高速車流量有所緩解?！拔覀?nèi)コ５碌?，走長常北線到筆架山互通后，還是得通過平洞高速，繞回到長張高速上去，后面半截還是會堵車?！毙堈f，他和家里人都非常期待長常北線益陽至常德段早日通車。
G5517長常北線高速分長沙段、益陽段、常德段，長沙至益陽段已于2020年通車運營。即將通車的益陽至常德段全長93.456公里，雙向6車道，設(shè)計最高時速為120公里。線路起于益陽段筆架山樞紐互通，在新花園樞紐互通與湘高速S71華常高速交叉，止于蘆荻山互通接G55二廣高速。全線設(shè)新建蘭溪、黃家湖、資陽、龍?zhí)稑?、漢壽、新興6個匝道收費站，黃家湖、漢壽2對服務(wù)區(qū)和龍?zhí)稑?處停車區(qū)。
G5513長張高速與G5517長常北線高速從地理位置來看，基本處于平行，G5517長常北線高速蘭溪、資陽、漢壽、新興收費站，與G5513長張高速的益陽、幸福渠、太子廟、謝家鋪收費站遙相對應(yīng)，對應(yīng)收費站的車程約20分鐘。如駕駛車輛行經(jīng)長張高速或長常北線高速遇上擁堵緩行，駕駛員可以選擇就近收費站下高速，進入另一條高速繞行，最大程度發(fā)揮兩條高速公路的功能互補。
長沙至常德多了一條平行高速，“一腳油門”更快捷
此前，長沙主城區(qū)西向出入口單一，只有G5513長張高速長沙西收費站。G5517長常北線高速長沙至益陽段通車后，意味著長沙新增一條對外出入通道，G0401長沙繞城高速可對長沙城區(qū)進出城車輛進行快速分流。
但對大部分駕駛員來說，此前只通長沙至益陽段的G5517長常北線高速選擇頻率并沒有那么高，因為如需前往常德、湘西北區(qū)，還要從G5517長常北線高速經(jīng)筆架山樞紐互通、蘇家壩樞紐互通轉(zhuǎn)G5513長張高速才能繼續(xù)行駛。
G5517長常北線高速全線通車后，駕駛員不需轉(zhuǎn)樞紐互通，“一腳油門”便可從長沙前往常德、湘西北片區(qū)，節(jié)省出行成本，將極大緩解雙向四車道的G5513長張高速通行壓力。
記者還從湖南高速了解到，長期以來，G5513長張高速作為湖南省重要的交通樞紐，湘西北地區(qū)面臨著“腸梗阻”的尷尬局面，擁堵問題嚴(yán)重影響了區(qū)域交通的流暢性和經(jīng)濟的高效運轉(zhuǎn)。益常擴容高速建成通車，標(biāo)志著長張高速復(fù)線G5517長常北線高速全線貫通，新增一條省會長沙通往益陽、常德、張家界以及重慶、四川、湖北的高速公路咽喉通道，為湘西北地區(qū)交通出行帶來了暢通無阻的新氣象，對加強西部與東中及內(nèi)陸省份的經(jīng)貿(mào)往來具有十分重要的意義。
來源：瀟湘晨報
