最近，家住懷化市鶴城區(qū)涼亭坳鄉(xiāng)板栗坪村的丁先生不再為進(jìn)城發(fā)愁。以前，他需跋涉近10公里才能搭上進(jìn)城的客運(yùn)車，票價(jià)至少要10元。如今他只需步行幾分鐘，就能到村里的公交站點(diǎn)乘坐城鄉(xiāng)公交車，進(jìn)城票價(jià)僅2元。這一變化，得益于鶴城區(qū)紀(jì)委監(jiān)委著力解決群眾出行難問題。

近年來，鶴城區(qū)深入推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，首批10條城鄉(xiāng)公交今年正式投入運(yùn)行，包括鎮(zhèn)到城區(qū)的2條和村到鎮(zhèn)的8條，有效改善村民的出行條件。然而，隨著一段時(shí)間的運(yùn)行，票價(jià)高、線路規(guī)劃不合理等問題也逐漸浮現(xiàn)。

集中整治工作開展以來，鶴城區(qū)紀(jì)委監(jiān)委圍繞群眾“行路難”問題，強(qiáng)化民生領(lǐng)域監(jiān)督執(zhí)紀(jì)，嚴(yán)查違紀(jì)違法行為，督促交通等職能部門開展農(nóng)村客運(yùn)班線行業(yè)亂象集中整治，優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化方案。實(shí)施階梯價(jià)收費(fèi)，使得票價(jià)在2元至7元之間，同時(shí)為五類人群提供免費(fèi)乘車優(yōu)惠。此外，還根據(jù)村民需求，推動(dòng)優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)線路，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕集日和學(xué)生就讀高峰期增開線路班次。

城鄉(xiāng)公交的改善不僅便利了村民出行，更激活了鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)。鶴城區(qū)黃金坳鎮(zhèn)盡遠(yuǎn)村村支兩委負(fù)責(zé)人譚才保說：“每逢趕集日，許多城里人到我們這里趕集購物，土特產(chǎn)品的銷量直線上升?！?

截至目前，鶴城區(qū)共新增城鄉(xiāng)公交線路10條，全區(qū)62個(gè)建制村通暢率100%、通客班車率100%，鄉(xiāng)村公交票價(jià)較原農(nóng)村班線票價(jià)下降30%，惠及群眾216.7萬人次。

(楊 娟 周紫云)