益陽至常德段今日通車運(yùn)營

長常北線高速全線拉通

長沙晚報12月25日訊 （全媒體記者 吳鑫礬）長期以來，作為長沙前往益陽、常德等地的快捷通道，長張高速長常段車流量巨大，特別是周末和節(jié)假日，更是經(jīng)常發(fā)生擁堵。不過，隨著12月26日長常北線高速益陽至常德段正式通車運(yùn)營，長常北線高速將全線拉通，往來長沙與益陽、常德之間的車主，將告別這樣的辛酸與煩惱。

長常北線高速分長沙段、益陽段、常德段，其中長沙至益陽段已于2020年8月31日通車運(yùn)營。此次通車的長常北線高速益陽至常德段全長93.456千米，雙向6車道，設(shè)計(jì)最高時速為120千米。線路起于益陽段筆架山樞紐互通，在新花園樞紐互通與華常高速交叉，止于蘆荻山互通接二廣高速。全線設(shè)新建蘭溪、黃家湖、資陽、龍?zhí)稑?、漢壽、新興6個匝道收費(fèi)站，黃家湖、漢壽2對服務(wù)區(qū)和龍?zhí)稑?處停車區(qū)。

益陽至常德段通車后，將與長沙至益陽段連成一條通往湘西北地區(qū)的全新高速通道，駕駛員“一腳油門”便可從長沙前往常德、湘西北片區(qū)，節(jié)省出行成本。更重要的是，長常北線高速與長張高速從地理位置來看基本處于平行，相互間可實(shí)現(xiàn)迅速換線，一旦其中一條擁堵，駕駛員可以快捷地?fù)Q到另一條高速上。長張高速的雙向4車道，加上長常北線高速的雙向6車道，將形成長沙與湘西北片區(qū)的“雙向十車道”的通行能力，為車主更快出行提升了通道容量。

來源：長沙晚報