華聲在線12月28日訊（全媒體記者 潘顯璇）記者今日從湖南省商務(wù)廳獲悉，中歐班列(長(zhǎng)沙)、湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列、懷化東盟班列等湖南三條鐵路國(guó)際貿(mào)易通道迎來(lái)新突破，年發(fā)運(yùn)量齊上千列。其中，中歐班列(長(zhǎng)沙)連續(xù)第4年保持千列規(guī)模，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列、懷化東盟班列均是首次突破千列。

截至12月28日，中歐班列(長(zhǎng)沙)已發(fā)運(yùn)1000列，8.4萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)輸貨值193億元(人民幣，下同)；湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)株洲、衡陽(yáng)、郴州三市聯(lián)動(dòng)發(fā)運(yùn)1076列，8.82萬(wàn)標(biāo)箱，貨值147億元；懷化東盟班列發(fā)運(yùn)1006列，5.03萬(wàn)標(biāo)箱，貨值58億元。這三條鐵路國(guó)際貿(mào)易通道分別對(duì)接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”“21世紀(jì)海上絲綢之路”和“西部陸海新通道”。

三條通道均已打造拳頭產(chǎn)品，如中歐班列（長(zhǎng)沙）俄線班列高頻次、高密度、貨物隨到隨走，俄線連續(xù)四年開(kāi)行量全國(guó)第一，打造了絲路拼箱明星產(chǎn)品，服務(wù)中小微企業(yè)碎片化訂單和個(gè)性化需求，長(zhǎng)沙—同江—俄羅斯出口班列占黑龍江同江口岸出口班列總數(shù)的75%。湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)著力打造“湘粵非號(hào)”，廣鐵特批株洲到廣州（深圳）沿途不?？浚傆脮r(shí)20小時(shí)，效率堪比公路運(yùn)輸，部分至亞太、非洲、歐美線路已趨成熟。懷化—昆明—萬(wàn)象聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)行穩(wěn)定，結(jié)合內(nèi)貿(mào)推動(dòng)“滇品入湘、湘品入滇”，懷化與南昌、宜昌開(kāi)行三地聯(lián)運(yùn)班列后，今年又新增了武漢、荊門(mén)、荊州和上饒等貨源城市。

今年，中歐班列出口方向本省企業(yè)集裝箱占比50%以上，懷化東盟班列本省企業(yè)集裝箱占比70 %以上，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道本省企業(yè)集裝箱占比80%以上。長(zhǎng)沙中歐班列從最初年開(kāi)行100余列，成為連續(xù)4年開(kāi)行超千列，穩(wěn)居全國(guó)第一方陣的重要站點(diǎn)；懷化作為西部陸海新通道“13+2”朋友圈最晚加入者，目前運(yùn)量在陸海新通道區(qū)域公司中排名第2，僅次于重慶，居中部首位。